Toulouse La Ville Rose

A320neo avait subi des tests de roulage avant le premier vol d'essai

Le premier exemplaire sorti cet été des hangars a subi une série d'essais au sol et des tests de roulage. Plus de 3.250 exemplaires de cette version remotorisée du A320ceo ont déjà été commandés.

Le A320neo touchera bientôt les nuages. Le premier vol de la version remotorisée du moyen-courrier d'Airbus, devrait avoir lieu jeudi 25 septembre à 10h30 à Toulouse si les conditions météorologiques le permettent, a déclaré lundi 22 septembre John Leahy, directeur commercial du constructeur aéronautique européen.

Le premier exemplaire sorti cet été des hangars a subi une série d'essais au sol (vibration, carburant) ainsi que des tests de roulage à basse puis à haute vitesse, préalables au premier vol.

Entrée en service fin 2015
Le constructeur avait lancé en décembre 2010 cette version, qui promet une économie de carburant de 15 % par rapport au monocouloir du A320ceo. Le neo (pour "new engine option") bénéficie aussi des améliorations aérodynamiques expérimentées depuis 2012 sur l'A320ceo. Plus de 3.250 exemplaires ont été déjà commandés pour le nouvel appareil qui doit entrer en service au quatrième trimestre 2015. Toutefois, il sera concurrencé par la nouvelle version du Boeing 737.

À l'occasion de la conférence Istat sur le financement aéronautique qui se tient à Istanbul jusqu'au 23 septembre, John Leahy a déclaré par ailleurs être en négociation avec quatre compagnies aériennes qui envisagent d'acquérir des A330neo, là aussi une nouvelle version remotorisée de ce long-courrier de la gamme Airbus.

LaTribune.fr

1er roll-out de l'A320neo ce mardi 1er juillet à Toulouse

L'A320neo (MSN 6101), le dernier né de la famille A320, a fait sa première apparition ce mardi à Toulouse. Ce moyen-courrier de 165 places devrait voler pour la première fois en octobre prochain et totalise déjà 2.700 commandes. Il est plus économe en carburant et moins polluant que ses grands frères. La production de cet avion devrait atteindre 46 unités par mois d’ici 2018. Aujourd’hui, l’appareil a posé pour les photographes.

Première sortie officielle pour l’A320neo ! Le dernier monocouloir d’Airbus est sorti de son hangar du site Airbus de Saint-Martin-du-Touch ce mardi, deux semaines avant le salon aéronautique international de Farnborough. Durant quelques heures, l’avion a pris le soleil avant de retrouver son abri. Il effectuera son premier vol en octobre 2014 et sera mis en service un an après.

Un avion plus écolo
"Il est complètement différent de l’A320." Christian Rabiet, responsable des essais de l’A320neo est catégorique. Plus respectueux de l’environnement, l’A320neo "a l’avantage de réduire de 15 % la consommation de carburant. Cela diminue les émissions de CO2 de 3.600 tonnes par an et par avion. Il est également moins bruyant." Ce moyen-courrier de 165 places va subir des tests au sol avant de voler pour la première fois à l’automne. "La production commencera en 2015 pour atteindre progressivement 46 avions par mois en 2018", explique Christian Rabiet.

Un succès commercial
L’A320neo est l’avion civil "qui se vend au rythme le plus rapide de tous les temps", indique Airbus. L’appareil, version améliorée du best-seller d'Airbus, totalise près de 2.700 commandes fermes pour 52 clients depuis son lancement en décembre 2010. "C’est l’avion qui se vend le mieux, confirme le responsable des essais. Nous avons une vraie avance sur le Boeing 737Max (famille d'avions en cours de développement chez Boeing NDLR)". Les A320neo seront assemblés dans 4 sites : Hambourg, Toulouse, Tianjin et Mobile, qui ouvrira ses portes en 2016. Le 1er A320neo sevra livré à la compagnie Qatar Airways.

Sophie Arutunian